Оборудование для производства дизельного топлива

• Главная‹Бизнес идеи‹Идеи бизнеса с вложениями
• Поиск по сайту

alexdndz » более года назад

Недавно наткнулся на тему по производству биодизельного топлива.
Исходный продукт: масло, подсолнечное, рапсовое, соевое, пальмовое, хлопковое, льняное, кокосовое, кукурузное, горчичное, арахисовое, касторовое, конопляное, кунжутное, животные жиры, некондиционные и отработанные масла.

Рецептура на 1000 л биодизеля:

1000 л масла/жира;

170 л метанола технического;

20 кг сорбента (ионообменная смола или амберлайт

Установка для его производства(продуктивностью 4т в день) стоит около 25 000$ + надо приобрести цистерну на 10-20тон.

Сибестоимость производства биодизеля(по данным с сайта продавца установки) в Украине — прим. 100 000грн.(400 000руб) за 24 000л или 4,2грн/литр(16руб).
Стоимость обикновенного дизеля на нашых АЗС на сегодняшний день 10,5грн(42руб).

Регулировка, устройство, настройка и назначение установки для производства дизельного топлива (биодизель) (CAF 200-1)

Предназначена для получения растительного масла пригодного для использования в качестве биотоплива.

Первая установка CAF 200-1 для производства растительного масла, которая в своем компактном исполнении способна выполнять полный производственный процесс. Все необходимые элементы для производства масла способны размещаться в пределах стандартного 20-ти футового контейнера. Эта установка может размещаться в любом фермерском хозяйстве и требует ввод 380 вольт трехфазного тока. Использование высококачественных компонентов, таких как экструдер, смесительной и фильтровальной установки и т.д. гарантируют высочайшую надежность. Использование нержавеющей стали гарантирует экстремальную долговечность и чистоту продукта в течение длительного времени.

1. Переработка рапса в собственной установке предлагает многогранную выгоду:
2. практически неограниченное количество дешевого топлива;
3. побочный продукт — рапсовый жмых используется как высококачественный корм;
4. рапсовое масло и жмых в качестве товара позволяют иметь дополнительный заработок;

Рапсовое масло представляет собой первоклассную альтернативу традиционному дизельному топливу, если будут учтены некоторые условия. В первую очередь, это качество пресованного рапсового масла. Важное значение имеет чтобы готовый продукт имел очень низкое содержание взвешенных частиц, которые способны отлагаться в топливной системе транспортного средства, что влечет за собой закупорку. Отсутствие ферментов и фосфатов в маспе также одно из условий, для того чтобы во время процесса сгорания не произошло закоксования стенок целиндров дизельного мотора, что ведет за собой преждевременный выход агрегата из строя. При конструировании компактной установки CAF 200-1 эти вопросы быпи учтены.

Применение высококачественного экструдера гарантирует холодное прессование, что является условием для соблюдения норм для рапсового масла как горючего. Фильтр из нержавеющей стали производит первую грубую очистки масла. Через смеситель добавляется в заключении кизельгур, который связывает взвешенные частицы. Оптимальный эффект достигается постоянным перемешиванием. В заключении процесса очистки используется высокопродуктивный фильтр с подключенной ступенью микрофильтра. Хранение дневной продукции может производиться непосредственно в закрытой установке. Концепция установки рассчитана на 24-30 часов работы без присмотра при полной загрузке.

Двигательная установка не нуждается в изменении. Использование необходимых дополнительных компонентов делает возможным применение дизеля или любой смеси дизель/рапс. Поставка комплектов для переоборудования производится совместно с установкой CAF 200-1

• Управление:
• Потенциометрическое регулирование мощности;
• Автоматическое управление циркуляции;

Область применения: все масляничные культуры;

Технические характеристики и размеры установки для производства дизельного топлива (биодизель) (CAF 200-1)

Организуем доставку установок для производства дизельного топлива (биодизель) (CAF 200-1) до места по минимальной стоимости транспортной компанией или попутным транспортом в любой регион России и ближнего зарубежья

Корякский автономный округ (пгт Палана), Пермская область (Пермь), Агинский Бурятский авт. округ (пгт Агинское), Республика Алтай (Горно-Алтайск), Самарская область (Самара), Нижегородская область (Нижний Новгород), Таймырский (Долгано-Ненецкий) автономный округ (Дудинка), Ненецкий автономный округ (Нарьян-Мар), Новосибирская область (Новосибирск), Коми-Пермяцкий автономный округ (Кудымкар), Брянская область (Брянск), Еврейская автономная область (Биробиджан), Архангельская область (Архангельск), Республика Хакасия (Абакан), Республика Мордовия (Саранск), Кабардино-Балкарская Республика (Нальчик), Ханты-Мансийский автономный округ (Ханты-Мансийск), Липецкая область (Липецк), Республика Башкортостан (Уфа), Республика Дагестан (Махачкала), Ленинградская область (Санкт-Петербург), Ивановская область (Иваново), Чувашская Республика (Чебоксары), Смоленская область (Смоленск), Магаданская область (Магадан), Волгоградская область (Волгоград), Республика Ингушетия (Назрань), Амурская область (Благовещенск), Республика Коми (Сыктывкар), Ставропольский край (Ставрополь), Мурманская область (Мурманск), Республика Бурятия (Улан-Удэ), Ярославская область (Ярославль), Калиниградская область (Калининград), Хабаровский край (Хабаровск), Вологодская область (Вологда), Омская область (Омск), Костромская область (Кострома), Тюменская область (Тюмень), Сахалинская область (Южно-Сахалинск), Республика Карелия (Петрозаводск), Тульская область (Тула), Иркутская область (Иркутск), Чукотский автономный округ (Анадырь), Республика Карачаево-Черкессия (Черкесск), Ямало-Ненецкий автономный округ (Салехард), г. Санкт-Петербург (Санкт-Петербург), Воронежская область (Воронеж), Усть-Ордынский Бурятский автономный округ (пгт Усть-Ордынский), Ульяновская область (Ульяновск), Саратовская область (Саратов), Московская область (Москва), Республика Адыгея (Майкоп), Псковская область (Псков), Калужская область (Калуга), Астраханская область (Астрахань), Чеченская Республика (Грозный), Республика Калмыкия (Элиста), Красноярский край (Красноярск), Республика Марий Эл (Йошкар-Ола), Орловская область (Орел), Эвенкийский автономный округ (пгт Тура), Камчатская область (Петропавловск-Камчатский), Челябинская область (Челябинск), Приморский край (Владивосток), Кемеровская область (Кемерово), Свердловская область (Екатеринбург), Читинская область (Чита), Ростовская область (Ростов-на-Дону), г. Москва (Москва), Курская область (Курск), Краснодарский край (Краснодар), Тамбовская область (Тамбов), Новгородская область (Новгород), Республика Саха (Якутия) (Якутск), Алтайский край (Барнаул), Рязанская область (Рязань), Республика Татарстан (Казань), Курганская область (Курган), Республика Тыва (Кызыл), Белгородская область (Белгород), Удмуртская Республика (Ижевск), Томская область (Томск), Кировская область (Киров), Пензенская область (Пенза), Владимирская область (Владимир), Оренбургская область (Оренбург), Республика Северная Осетия-Алания (Владикавказ), Тверская область (Тверь), а так же, в другие регионы и населенные пункты.

Не нашли то, что искали?
Или требуется консультация по подбору оборудования для решения Ваших задач?

Напишите, нам, что Вас интересует в поле ниже.
И, наши менеджеры свяжутся с Вами в самое ближайшее время!

Описание

Предназначена для получения растительного масла пригодного для использования в качестве биотоплива.

Первая установка CAF 200-1 для производства растительного масла, которая в своем компактном исполнении способна выполнять полный производственный процесс. Все необходимые элементы для производства масла способны размещаться в пределах стандартного 20-ти футового контейнера. Эта установка может размещаться в любом фермерском хозяйстве и требует ввод 380 вольт трехфазного тока. Использование высококачественных компонентов, таких как экструдер, смесительной и фильтровальной установки и т.д. гарантируют высочайшую надежность. Использование нержавеющей стали гарантирует экстремальную долговечность и чистоту продукта в течение длительного времени.

Переработка рапса в собственной установке предлагает многогранную выгоду:
1. практически неограниченное количество дешевого топлива;
2. побочный продукт — рапсовый жмых используется как высококачественный корм;
3. рапсовое масло и жмых в качестве товара позволяют иметь дополнительный заработок;

Рапсовое масло представляет собой первоклассную альтернативу традиционному дизельному топливу, если будут учтены некоторые условия. В первую очередь, это качество пресованного рапсового масла. Важное значение имеет чтобы готовый продукт имел очень низкое содержание взвешенных частиц, которые способны отлагаться в топливной системе транспортного средства, что влечет за собой закупорку. Отсутствие ферментов и фосфатов в маспе также одно из условий, для того чтобы во время процесса сгорания не произошло закоксования стенок целиндров дизельного мотора, что ведет за собой преждевременный выход агрегата из строя. При конструировании компактной установки CAF 200-1 эти вопросы быпи учтены.

Применение высококачественного экструдера гарантирует холодное прессование, что является условием для соблюдения норм для рапсового масла как горючего. Фильтр из нержавеющей стали производит первую грубую очистки масла. Через смеситель добавляется в заключении кизельгур, который связывает взвешенные частицы. Оптимальный эффект достигается постоянным перемешиванием. В заключении процесса очистки используется высокопродуктивный фильтр с подключенной ступенью микрофильтра. Хранение дневной продукции может производиться непосредственно в закрытой установке. Концепция установки рассчитана на 24-30 часов работы без присмотра при полной загрузке.

Двигательная установка не нуждается в изменении. Использование необходимых дополнительных компонентов делает возможным применение дизеля или любой смеси дизель/рапс. Поставка комплектов для переоборудования производится совместно с установкой CAF 200-1

Управление:
• Потенциометрическое регулирование мощности;
• Автоматическое управление циркуляции;

Область применения: все масляничные культуры;